Le marché de l’électronique automobile est le troisième plus grand domaine d’application de PCB après les ordinateurs et les communications. Avec les voitures des produits mécaniques traditionnels, l’évolution s’est progressivement développée en une intégration intelligente, informatique, mécanique et électrique de produits de haute technologie, la technologie électronique a été largement appliquée dans la voiture, qu’il s’agisse du système moteur ou du système de châssis, du système de sécurité, de l’information système, le système d’environnement intérieur sont invariablement des produits électroniques adoptés. De toute évidence, le marché de l’automobile est devenu un autre point positif du marché de l’électronique grand public. Le développement de l’électronique automobile a naturellement entraîné le développement des PCB automobiles.

Dans l’objet d’application clé PCB d’aujourd’hui, PCB automobile occupe une position importante. Cependant, en raison de l’environnement de travail spécial, de la sécurité, du courant élevé et d’autres exigences des automobiles, ils ont des exigences élevées en matière de fiabilité des PCB et d’adaptabilité environnementale, et impliquent un large éventail de types de technologies PCB, ce qui constitue un défi pour les entreprises de PCB. Pour les fabricants qui souhaitent développer le marché des PCB automobiles, ils doivent mieux comprendre et analyser ce nouveau marché.

Les circuits imprimés automobiles mettent l’accent sur une fiabilité élevée et un faible DPPM. Alors, notre entreprise a-t-elle la technologie et l’expérience dans la fabrication de haute fiabilité ? Est-ce cohérent avec l’orientation future du développement du produit ? Dans le contrôle de processus, pouvez-vous faire selon les exigences de TS16949 ? Un faible DPPM a-t-il été atteint ? Tout cela doit être soigneusement évalué, il suffit de voir ce gâteau tentant et d’entrer aveuglément, cela nuira à l’entreprise elle-même.

Comment améliorer la fiabilité des PCB automobiles

Ce qui suit fournit quelques pratiques spéciales représentatives des fabricants de PCB automobiles dans le processus de test pour les collègues PCB généraux à titre de référence :

1. Deuxième méthode d’essai

Certains fabricants de circuits imprimés adoptent la « deuxième méthode de test » pour améliorer le taux de détection du défaut après la première panne de haute tension.

2. Système de test anti-séjour de mauvaise carte

De plus en plus de fabricants de circuits imprimés ont installé un « bon système de marquage de carte » et une « boîte anti-erreur de mauvaise carte » dans la machine de test de carte optique pour éviter efficacement les fuites artificielles. Le bon système de marquage de plaque marque la plaque PASS testée pour la machine de test, ce qui peut empêcher efficacement la plaque testée ou la mauvaise plaque de s’écouler vers le client. La boîte de preuve d’erreur de la mauvaise carte est le signal d’ouverture de la boîte émis par le système de test lorsque la carte PASS est testée dans le processus de test. Au lieu de cela, lorsqu’une mauvaise carte est testée, la boîte se ferme, permettant à l’opérateur de placer correctement la carte testée.

3. Établir un système de qualité PPm

À l’heure actuelle, le système de qualité PPm (taux de défauts par million) est largement utilisé dans les fabricants de PCB. Parmi de nombreux clients de notre société, HitachiChemICal à Singapour est la plus digne de référence pour son application et les résultats obtenus. Il y a plus de 20 personnes dans l’usine qui sont responsables de l’analyse statistique des anomalies de qualité des PCB en ligne et des anomalies de qualité des PCB renvoyées. La méthode d’analyse statistique du processus de production SPC a été utilisée pour classer chaque carte défectueuse et chaque carte défectueuse retournée à des fins d’analyse statistique, et combinée avec des micro-tranches et d’autres outils auxiliaires pour analyser quel processus de production a produit une carte mauvaise et défectueuse. Selon les résultats des données statistiques, résolvez délibérément les problèmes du processus.

4. Tests comparatifs

Certains clients ont utilisé deux marques différentes de modèles de PCB dans différents lots pour des tests comparatifs, et ont suivi le PPm des lots correspondants, afin de comprendre les performances des deux machines de test, afin de choisir une machine de test avec de meilleures performances pour tester l’automobile PCB.

5. Améliorer les paramètres de test

Sélectionnez des paramètres de test plus élevés pour détecter strictement ce type de PCB, car si vous choisissez une tension et un seuil plus élevés, augmentez le nombre de fuites de lecture haute tension, peut améliorer le taux de détection de la carte de défaut de PCB. Par exemple, une grande entreprise de circuits imprimés financée par Taïwan à Suzhou utilise 300 V, 30 millions et 20 euros pour tester les circuits imprimés automobiles.

6. Vérifiez régulièrement les paramètres de la machine de test

Après un fonctionnement à long terme de la machine de test, la résistance interne et d’autres paramètres de test associés seront déviés. Par conséquent, il est nécessaire d’ajuster régulièrement les paramètres de la machine pour assurer la précision des paramètres de test. L’équipement de test est entretenu et les paramètres de performance internes sont ajustés en six mois ou en un an dans un grand nombre d’entreprises de PCB. La poursuite du PCB automobile “zéro défaut” a toujours été la direction des efforts des PCB, mais en raison des limitations des équipements de traitement, des matières premières et d’autres aspects, jusqu’à présent, les 100 plus grandes entreprises de PCB au monde explorent toujours des moyens de réduire les PPm.