Jelaskan Tes Terbang dari papan sirkuit secara terperinci

Prinsip uji pin terbang papan sirkuit sangat sederhana. Hanya perlu dua probe untuk memindahkan x, y dan Z untuk menguji kedua ujung setiap sirkuit satu per satu, jadi tidak perlu membuat perlengkapan mahal lainnya. Namun, karena uji titik akhir, kecepatan pengukuran sangat lambat, sekitar 10 ~ 40 poin / detik, sehingga lebih cocok untuk sampel dan produksi massal kecil; Dalam hal kerapatan uji, uji jarum terbang dapat diterapkan pada papan dengan kerapatan sangat tinggi, seperti MCM.

Prinsip penguji jarum terbang: menggunakan empat probe untuk melakukan isolasi tegangan tinggi dan uji konduksi resistansi rendah (menguji sirkuit terbuka dan korsleting saluran) untuk papan sirkuit, selama dokumen uji terdiri dari asli pelanggan dan rancangan teknik kami.

Setelah pengujian, ada empat alasan untuk hubungan pendek dan sirkuit terbuka:

1. File pelanggan: penguji hanya dapat membandingkan, tidak menganalisis

2. Produksi lini produksi: warpage, ketahanan solder, dan karakter papan PCB non-standar

3. Proses konversi data: perusahaan kami mengadopsi uji draf teknik, dan beberapa data (melalui) draf teknik dihilangkan

4. Faktor peralatan: masalah perangkat lunak dan perangkat keras

Ketika kami menerima papan yang lulus pengujian kami dan menempelkannya, kami mengalami penyumbatan lubang. Saya tidak tahu apa yang menyebabkannya. Kami keliru mengira itu adalah pengujian kami, tetapi itu juga dikirim. Sebenarnya, ada banyak alasan untuk penyumbatan lubang.

Ada empat alasan untuk ini:

1. Cacat yang disebabkan oleh pengeboran: pelat terbuat dari serat kaca resin epoksi. Setelah pengeboran, ada sisa debu di lubang yang tidak dibersihkan, dan tembaga tidak dapat disimpan setelah perawatan. Umumnya, kami akan mengujinya di tautan uji jarum terbang.

2. Cacat yang disebabkan oleh deposisi tembaga: waktu deposisi tembaga terlalu pendek, lubang tembaga tidak penuh, dan lubang tembaga tidak penuh ketika timah diterapkan, menghasilkan kondisi yang buruk. (dalam deposisi tembaga kimia, ada masalah dalam satu tautan penghilangan terak lem, penghilangan minyak alkali, etsa mikro, aktivasi, percepatan dan pengendapan tembaga, pengembangan tanpa akhir, etsa berlebihan, dan larutan residu di lubang tidak dicuci bersih. Tautan khusus dianalisis secara rinci)

3. Papan sirkuit vias membutuhkan arus yang terlalu besar dan tidak diinformasikan terlebih dahulu tentang perlunya mengentalkan lubang tembaga. Masalah ini sering terjadi ketika arus terlalu besar untuk melelehkan lubang tembaga setelah dinyalakan. Arus nilai teoretis tidak sebanding dengan arus sebenarnya, mengakibatkan pelelehan langsung lubang tembaga setelah dinyalakan, mengakibatkan tidak kontinuitas via, yang secara keliru dianggap bahwa pengujian tidak dilakukan.

4. Cacat yang disebabkan oleh kualitas dan teknologi timah SMT: waktu tinggal yang lama di tungku timah selama pengelasan menyebabkan pelelehan tembaga lubang, yang menyebabkan cacat. Mitra pemula tidak terlalu akurat dalam menilai material dalam hal waktu kontrol, dan membuat kesalahan di bawah material pada suhu tinggi, yang menyebabkan kegagalan peleburan tembaga lubang. Pabrik pelat saat ini pada dasarnya dapat melakukan uji jarum terbang pada sampel, jadi jika pembuatan pelat masih menemukan uji jarum terbang 100% untuk menghindari masalah yang ditemukan di tangan pelat.

Kesimpulan: melalui pembelajaran, kita akan tahu lebih banyak tentang detail kecil dari tes jarum terbang dan tahu ke mana harus pergi dalam pekerjaan kita.