को उडान परीक्षण व्याख्या गर्नुहोस् सर्किट बोर्ड विस्तृत रूपमा

सर्किट बोर्ड उडान पिन परीक्षण को सिद्धान्त धेरै सरल छ। यो मात्र x, y र Z एक सर्किट को दुई छेउ एक एक गरी परीक्षण गर्न को लागी दुई जांच को जरूरत छ, त्यसैले त्यहाँ अर्को महंगा स्थिरता बनाउन को लागी कुनै आवश्यकता छैन। जे होस्, अन्त्य बिन्दु परीक्षण को कारण, मापन गति धेरै ढिलो छ, को बारे मा 10 ~ 40 अंक / सेकेन्ड, त्यसैले यो नमूना र सानो मास उत्पादन को लागी अधिक उपयुक्त छ; परीक्षण घनत्व को शर्त मा, उड्ने सुई परीक्षण एमसीएम को रूप मा धेरै उच्च घनत्व बोर्डहरु, मा लागू गर्न सकिन्छ।

उडान सुई परीक्षक को सिद्धान्त: यो सर्किट बोर्ड को लागी उच्च भोल्टेज इन्सुलेशन र कम प्रतिरोध प्रवाहकत्त्व परीक्षण (लाइन को खुला सर्किट र सर्ट सर्किट परीक्षण) को संचालन गर्न को लागी चार जांच को उपयोग गर्न को लागी हो, जब सम्म परीक्षण कागजात बाट बनेको छ ग्राहक को मूल र हाम्रो ईन्जिनियरि draft् ड्राफ्ट।

परीक्षण पछि, त्यहाँ सर्ट सर्किट र खुला सर्किट को लागी चार कारणहरु छन्:

1. ग्राहक फाइल: परीक्षक मात्र तुलना, विश्लेषण गर्न सक्दैन

2. उत्पादन लाइन उत्पादन: warpage, मिलाप प्रतिरोध र पीसीबी बोर्ड को गैर मानक वर्ण

3. प्रक्रिया डाटा रूपान्तरण: हाम्रो कम्पनी ईन्जिनियरि draft् मस्यौदा परीक्षण अपनाउँछ, र ईन्जिनियरि draft् ड्राफ्ट को केहि डाटा (को माध्यम बाट) छोडिएको छ

4. उपकरण कारक: सफ्टवेयर र हार्डवेयर समस्याहरु

जब हामीले बोर्ड प्राप्त गर्‍यौं जुन हाम्रो टेस्ट पास गरीयो र टाँस्नुभयो, हामीले थ्रु-होल अवरोधको सामना गर्यौं। मलाई थाहा छैन यो के कारणले भयो। हामीले गल्तीले सोचे कि यो हाम्रो परीक्षण हो, तर यो पठाइएको थियो। वास्तव मा, को माध्यम बाट छेद अवरोध को लागी धेरै कारणहरु छन्।

यसका चार कारण छन्:

1. ड्रिलिंग को कारण दोष: प्लेट epoxy राल गिलास फाइबर बाट बनेको छ। ड्रिलिंग पछि, छेद मा अवशिष्ट धूल छ, जो सफा छैन, र तामा निको पछि जम्मा गर्न सकिदैन। सामान्यतया, हामी यो उडान सुई परीक्षण लि in्क मा परीक्षण हुनेछ।

२. तामा जम्मा गर्ने कारणले हुने दोष: तामाको बयान समय धेरै छोटो छ, प्वाल तामा भरिएको छैन, र प्वाल तामा भरिएको छैन जब टिन लगाईएको छ, गरीब अवस्था को परिणामस्वरूप। (रासायनिक तामा बयान मा, त्यहाँ गोंद लावा हटाउने, alkaline तेल हटाउने, सूक्ष्म etching, सक्रियता, त्वरण र तांबे बयान, अन्तहीन विकास, अत्यधिक नक्कली, र छेद मा अवशिष्ट समाधान को एक लिंक मा एक समस्या छ सफा गरीएको छैन। विशिष्ट लि detail्क विस्तार मा विश्लेषण गरीएको छ)

3. सर्किट बोर्ड vias धेरै धेरै वर्तमान को आवश्यकता छ र प्वाल तामा मोटो गर्न को आवश्यकता को अग्रिम सूचित गरीएको छैन। यो समस्या प्राय: तब हुन्छ जब वर्तमान धेरै ठुलो तामा पिघ्न को लागी पावर पछि पावर हुन्छ। सैद्धान्तिक मूल्य को वर्तमान वास्तविक वर्तमान को आनुपातिक छैन, शक्ति पछि छेद तामा को सीधा पिघल को परिणामस्वरूप, को माध्यम बाट गैर निरंतरता को परिणामस्वरूप, जो गल्तीले सोचेको थियो कि परीक्षण गरीएको थिएन।

४. श्रीमती टिन को गुणस्तर र टेक्नोलोजी को कारण दोष: वेल्डिंग को दौरान टिन भट्टी मा लामो निवास समय होल तामा को पिघल को लागी दोष को लागी जान्छ। नौसिखिया साझेदारहरु नियन्त्रण समय को मामला मा सामग्री को न्याय मा धेरै सटीक छैनन्, र उच्च तापमान मा सामग्री अन्तर्गत गल्ती, जो छेद तामा पिघलने को विफलता को लागी नेतृत्व गर्दछ। वर्तमान प्लेट कारखाना मूल रूप बाट नमूना मा उडान सुई परीक्षण गर्न सक्नुहुन्छ, त्यसैले यदि प्लेट बनाउन अझै पनी प्लेट को हात मा पाईने समस्याहरु बाट बच्न १००% उडान सुई परीक्षण पाउन को लागी हो।

निष्कर्ष: शिक्षा को माध्यम बाट, हामी उडान सुई परीक्षण को सानो विवरण को बारे मा अधिक जान्दछौं र हाम्रो काम मा जाने कहाँ जान्दछौं।