وضاحت ڪريو فلائنگ ٽيسٽ جي سرڪٽ بورڊ تفصيل سان

سرڪٽ بورڊ فلائنگ پن ٽيسٽ جو اصول بلڪل سادو آھي. ان کي ر twoو twoن پروبز جي ضرورت آھي x ، y ۽ Z کي منتقل ڪرڻ لاءِ ھر ھڪڙي سرڪٽ جي endsن ڪنڊن کي ھڪڙي ھڪڙي سان جانچڻ لاءِ ، انھيءَ ڪري anotherئي مھانگي iاھڻ جي ضرورت ناھي. بهرحال ، آخري پوائنٽ ٽيسٽ جي ڪري ، ماپ جي رفتار تمام سست آھي ، اٽڪل 10 ~ 40 پوائنٽ / سيڪنڊ ، تنھنڪري اھو و samplesيڪ موزون آھي نمونن ۽ نن massي پيماني جي پيداوار لاءِ. ٽيسٽ ڪسافت جي لحاظ کان ، اڏامڻ واري انجيل ٽيسٽ لا appliedو ڪري سگھجي ٿي تمام گھڻي کثافت بورڊن تي ، جيئن MCM.

اڏامڻ واري سوئي ٽيسٽر جو اصول: اھو آھي چار پراب استعمال ڪرڻ لاءِ و -يڪ وولٽيج موصلي ۽ گھٽ مزاحمت واري ڪنڊڪشن ٽيسٽ (اوپن سرڪٽ ۽ لائين جو شارٽ سرڪٽ ٽيسٽ ڪريو) سرڪٽ بورڊ لاءِ ، جيستائين ٽيسٽ دستاويز composedاھيو ويو آھي. ڪسٽمر جو اصل ۽ اسان جو انجنيئرنگ مسودو.

ٽيسٽ کان پوءِ ، شارٽ سرڪٽ ۽ اوپن سرڪٽ جا چار سبب آھن:

1. ڪسٽمر فائل: ٽيسٽر ر compareو مقابلو ڪري سگھي ٿو ، تجزيو نه ڪري

2. پيداوار لائين پيداوار: warpage ، solder مزاحمت ۽ پي سي بي بورڊ جي غير معياري ڪردارن

3. ڊيٽا جي تبادلي کي پروسيس ڪريو: اسان جي ڪمپني انجنيئرنگ ڊرافٽ ٽيسٽ کي اپنائي ٿي ، ۽ ڪجھ ڊيٽا (ذريعي) انجنيئرنگ ڊرافٽ کي ختم ڪيو ويو آھي.

4. سامان جا عنصر: سافٽ ويئر ۽ هارڊ ويئر جا مسئلا

جڏھن اسان کي اھو بورڊ مليو جيڪو اسان جو ٽيسٽ پاس ڪيو ۽ ان کي پيسٽ ڪيو ، اسان کي سامھون آيو سوراخ جي روڪٿام. مون کي خبر ناهي ته ان جو سبب ا آهي. اسان غلطيءَ سان سوچيو ته اھو اسان جو امتحان آھي ، پر اھو پڻ موڪليو ويو. حقيقت ۾ ، اتي ڪيترائي سبب آهن جي ذريعي سوراخ blockage.

ھن جا چار سبب آھن:

1. سوراخ ڪرڻ سبب خرابيون: پليٽ epoxy resin گلاس فائبر مان ھيل آھي. سوراخ ڪرڻ کان پوءِ ، سوراخ ۾ باقي بچيل مٽي آھي ، جيڪا صاف نه ڪئي وئي آھي ، ۽ علاج ڪرڻ کان پوءِ تانبا جمع نٿي ڪري سگھجي. عام طور تي ، اسان ان کي آزمائينداسين فلائنگ انجيل ٽيسٽ لنڪ ۾.

2. ٽامي جي جمع ٿيڻ سبب خرابيون: تانبا جمع ڪرڻ جو وقت تمام نن isو آھي ، سوراخ تانبا fullرپور ناھي ، ۽ سوراخ تانبا پورو ناھي جڏھن ٽين ل appliedايو ويندو ، نتيجي ۾ خراب حالتون. (ڪيميائي ٽوپي جمع ڪرڻ ۾ ، ھڪڙو مسئلو آھي گلو لنڪ ھٽائڻ ، الڪلائن آئل ھٽائڻ ، مائڪرو ايچنگ ، ​​ايڪٽيشن ، ايڪسيليشن ۽ ٽامي جو جمع ، لامتناھي ترقي ، گھڻي نقاشي ، ۽ سوراخ ۾ بقايا حل صاف ناهي وئي ويو. مخصوص لنڪ تفصيل سان تجزيا ڪيا ويا آھن)

3. سرڪٽ بورڊ وياس کي تمام گھڻي ڪرنٽ جي ضرورت آھي ۽ ا advanceواٽ اطلاع نه ڏنو ويو آھي ته ضرورت آھي سوراخ ٽامي کي ٿلھي ڪرڻ جي. ھي مسئلو اڪثر ٿئي ٿو جڏھن ڪرنٽ تمام وڏو ھجي ته meرڻ لاءِ سوراخ ٽامي کي طاقت ڏيڻ کانپوءِ. نظرياتي قدر جو ڪرنٽ اصل ڪرنٽ جي متناسب نه آھي ، نتيجي ۾ سوراخ تان جو س powerو سنئون پگھل ٿيندو بجليءَ تي ، نتيجي ۾ عدم تسلسل جو نتيجو آھي ، جيڪو غلطيءَ سان سمجھيو و thatي ٿو ته ٽيسٽ نه ڪئي وئي.

4. ايس ايم ٽي ٽين جي معيار ۽ ٽيڪنالاجي جي ڪري خرابيون: ويلڊنگ دوران ٽين فرنس ۾ ڊگھي رھائش جو وقت سوراخ تانبا جي پگھلڻ جو سبب بڻجي ٿو ، جيڪو خرابين ڏانھن وي ٿو. نوان partnersائيوار ڪنٽرول جي وقت جي لحاظ کان مواد کي پرکڻ ۾ بلڪل درست ناھن ، ۽ غلطيون ڪن ٿا مواد جي ھي highان اعليٰ درجه حرارت تي ، جنھن سبب ٿئي ٿو سوراخ تانبا tingرڻ جي ناڪامي. موجوده پليٽ فيڪٽري بنيادي طور تي ڪري سگھي ٿي اڏامڻ واري سوئيءَ جي آزمائش نمونن تي ، تنھنڪري جيڪڏھن پليٽ makingاھڻي ھجي ته ا findا تائين 100٪ اڏامڻ واري سوئيءَ جي ٽيسٽ findولڻي ھجي ته جيئن پليٽ جي ھٿن ۾ مليل مسئلن کان بچي سگھجي.

نتيجو: سکڻ جي ذريعي ، اسان و flyingيڪ knowاڻنداسين نن flyingن نن flyingن تفصيلن جي اڏام جي سوئي ٽيسٽ بابت ۽ knowاڻو ته اسان جي ڪم ۾ ڪٿي وڻو آھي.