Útskýrðu flugpróf hringrásarinnar í smáatriðum

Útskýrðu flugprófið af hringrás borð í smáatriðum

Meginreglan um prófun á hringborði er mjög einföld. Það þarf aðeins tvo rannsaka til að færa x, y og Z til að prófa endana á hvorri hringrásinni einn í einu, svo það þarf ekki að búa til annan dýran búnað. Vegna lokaprófsins er mælingarhraðinn hins vegar mjög hægur, um 10 ~ 40 punktar / sekúndur, þannig að það er hentugra fyrir sýni og litla massaframleiðslu; Að því er varðar þéttleika prófa er hægt að beita fljúgandi nálarprófi á mjög þéttar borð, svo sem MCM.

Meginregla flugprjónaprófara: það er að nota fjóra sondur til að framkvæma háspennu einangrun og lágt mótstöðu leiðni próf (prófa opna hringrásina og skammhlaup línunnar) fyrir hringrásina, svo lengi sem prófunarskjalið er samsett úr upprunalega viðskiptavinarins og verkfræðidrögin okkar.

Eftir prófið eru fjórar ástæður fyrir skammhlaupi og opinni hringrás:

1. Viðskiptavinaskrá: prófanir geta aðeins borið saman, ekki greint

2. Framleiðsla línu framleiðslu: warpage, lóðmálmur viðnám og óhefðbundin stafir af PCB borð

3. Umbreyting vinnslu gagna: fyrirtækið okkar samþykkir verkfræðidrögprófið og sumum gögnum (í gegnum) verkfræðideildarinnar er sleppt

4. Búnaðarþættir: hugbúnaðar- og vélbúnaðarvandamál

Þegar við fengum spjaldið sem stóðst prófið okkar og límdi það, fundum við stíflu í gegnum holuna. Ég veit ekki hvað olli því. Við héldum ranglega að þetta væri prófið okkar en það var einnig sent. Í raun eru margar ástæður fyrir stíflu í gegnum holuna.

Það eru fjórar ástæður fyrir þessu:

1. Gallar af völdum borunar: platan er úr epoxý trjákvoðu glertrefjum. Eftir borun er leifar af ryki í holunni sem er ekki hreinsað og ekki er hægt að leggja kopar eftir ráðhúsið. Almennt munum við prófa það í prófunartengli flugnálar.

2. Gallar af völdum koparútfellingar: koparútfellingartíminn er of stuttur, gat koparinn er ekki fullur og holan kopar er ekki fullur þegar tini er borið á, sem leiðir til lélegra aðstæðna. (í efnafræðilegri koparútfellingu er vandamál í einni krækju við að fjarlægja límgjall, fjarlægja basísk olíu, öretningu, virkjun, hröðun og koparútfellingu, endalausa þróun, óhóflega ætingu og leifarlausnin í holunni er ekki þvegin hrein. Sértækir tenglar eru greindir í smáatriðum)

3. Hringrásartafla krefst of mikils straums og er ekki upplýst fyrirfram um nauðsyn þess að þykkna holuna kopar. Þetta vandamál kemur oft fram þegar straumurinn er of stór til að bræða gat koparinn eftir að kveikt hefur verið á. Straumur fræðilega gildisins er ekki í réttu hlutfalli við raunverulegan straum, sem leiðir til þess að kopar bráðnar beint eftir að kveikt hefur verið, sem leiðir til ósamfellu gegnum, sem er ranglega talið að prófunin hafi ekki verið framkvæmd.

4. Gallar af völdum gæða og tækni SMT tin: langur dvalartími í tinofni við suðu leiðir til bráðnunar á holu kopar, sem leiðir til galla. Nýliði samstarfsaðilar eru ekki mjög nákvæmir við að dæma efnið út frá stjórnunartíma og gera mistök undir efninu við háan hita, sem leiðir til bilunar í bráðnun kopar. Núverandi plötuverksmiðja getur í grundvallaratriðum gert nálarprófun á sýnunum, þannig að ef platan er enn að finna 100% flugnálspróf til að forðast vandamál sem finnast í höndum plötunnar.

Ályktun: með því að læra, munum við vita meira um smáatriði flugnálsprófs og vita hvert við eigum að fara í starfi okkar.