Terangkan Ujian Penerbangan dari papan litar secara terperinci

Prinsip ujian pin terbang papan litar sangat mudah. Ia hanya memerlukan dua prob untuk menggerakkan x, y dan Z untuk menguji dua hujung setiap litar satu demi satu, jadi tidak perlu membuat lekapan mahal yang lain. Walau bagaimanapun, kerana ujian titik akhir, kelajuan pengukuran sangat perlahan, sekitar 10 ~ 40 mata / saat, jadi lebih sesuai untuk sampel dan pengeluaran besar-besaran; Dari segi kepadatan ujian, ujian jarum terbang dapat digunakan pada papan berkepadatan tinggi, seperti MCM.

Prinsip penguji jarum terbang: ia menggunakan empat probe untuk melakukan ujian penebat voltan tinggi dan konduksi rintangan rendah (menguji litar terbuka dan litar pintas talian) untuk papan litar, selagi dokumen ujian terdiri dari pelanggan asli dan draf kejuruteraan kami.

Selepas ujian, terdapat empat sebab litar pintas dan litar terbuka:

1. Fail pelanggan: penguji hanya dapat membandingkan, bukan menganalisis

2. Pengeluaran barisan pengeluaran: warpage, ketahanan solder dan watak bukan standard papan PCB

3. Proses penukaran data: syarikat kami menggunakan ujian draf kejuruteraan, dan beberapa data (melalui) draf kejuruteraan dihilangkan

4. Faktor peralatan: masalah perisian dan perkakasan

Semasa kami menerima papan yang lulus ujian dan menempelkannya, kami mengalami penyumbatan melalui lubang. Saya tidak tahu apa yang menyebabkannya. Kami keliru menganggap itu adalah ujian kami, tetapi juga dihantar. Sebenarnya, terdapat banyak sebab untuk penyumbatan melalui lubang.

Terdapat empat sebab untuk ini:

1. Kecacatan yang disebabkan oleh penggerudian: plat diperbuat daripada gentian kaca resin epoksi. Setelah pengeboran, ada sisa debu di dalam lubang, yang tidak dibersihkan, dan tembaga tidak dapat disimpan setelah pengawetan. Secara amnya, kami akan mengujinya di pautan ujian jarum terbang.

2. Kecacatan yang disebabkan oleh pemendapan tembaga: masa pemendapan tembaga terlalu pendek, tembaga lubang tidak penuh, dan tembaga lubang tidak penuh ketika timah digunakan, mengakibatkan keadaan yang buruk. (dalam pemendapan tembaga kimia, ada masalah dalam satu kaitan penyingkiran sanga lem, penyingkiran minyak alkali, etsa mikro, pengaktifan, pecutan dan pemendapan tembaga, pengembangan tanpa henti, etsa berlebihan, dan sisa larutan di dalam lubang tidak dicuci bersih. Pautan khusus dianalisis secara terperinci)

3. Litar papan litar memerlukan arus yang terlalu banyak dan tidak diberitahu terlebih dahulu mengenai keperluan menebal tembaga lubang. Masalah ini sering berlaku apabila arus terlalu besar untuk mencairkan lubang tembaga setelah dihidupkan. Arus dari nilai teoritis tidak sebanding dengan arus yang sebenarnya, mengakibatkan pencairan langsung tembaga lubang setelah dihidupkan, mengakibatkan ketidaksinambungan melalui, yang secara keliru dianggap bahawa ujian itu tidak dijalankan.

4. Kecacatan yang disebabkan oleh kualiti dan teknologi timah SMT: masa tinggal yang lama di tungku timah semasa kimpalan menyebabkan pencairan tembaga lubang, yang menyebabkan kecacatan. Pasangan pemula tidak begitu tepat dalam menilai bahan dari segi masa kawalan, dan melakukan kesalahan di bawah bahan pada suhu tinggi, yang menyebabkan kegagalan peleburan tembaga lubang. Kilang plat semasa pada dasarnya dapat melakukan ujian jarum terbang pada sampel, jadi jika pembuatan plat masih mencari ujian jarum terbang 100% untuk mengelakkan masalah yang terdapat di tangan plat.

Kesimpulan: melalui pembelajaran, kita akan mengetahui lebih banyak mengenai butir-butir kecil ujian jarum terbang dan mengetahui ke mana harus pergi dalam pekerjaan kita.