Förklara det flygande testet av Kretskortet i detalj

Principen för kretskortspettest är mycket enkel. Det behöver bara två sonder för att flytta x, y och Z för att testa de två ändarna av varje krets en efter en, så det är inte nödvändigt att göra en annan dyr fixtur. På grund av slutpunktstestet är mäthastigheten dock mycket långsam, cirka 10 ~ 40 poäng / sek, så den är mer lämplig för prover och liten massproduktion; När det gäller testdensitet kan flygande nåltest appliceras på brädor med mycket hög densitet, till exempel MCM.

Princip för flygande nåltestare: det är att använda fyra prober för att utföra högspänningsisolering och lågmotståndsledningstest (testa den öppna kretsen och kortslutningen av linjen) för kretskortet, så länge testdokumentet består av kundens original och vårt konstruktionsutkast.

Efter testet finns det fyra orsaker till kortslutning och öppen krets:

1. Kundfil: testaren kan bara jämföra, inte analysera

2. Produktionslinjeproduktion: varp, lödmotstånd och icke-standardiserade tecken på kretskort

3. Processdatakonvertering: vårt företag antar konstruktionsutkaststestet, och vissa data (via) av konstruktionsutkastet utelämnas

4. Utrustningsfaktorer: program- och hårdvaruproblem

När vi tog emot tavlan som klarade vårt test och klistrade in den, stötte vi på blockeringen genom hålet. Jag vet inte vad som orsakade det. Vi trodde felaktigt att det var vårt test, men det skickades också. Faktum är att det finns många anledningar till blockeringen genom hålet.

Det finns fyra skäl till detta:

1. Defekter orsakade av borrning: plattan är tillverkad av glasfiber av epoxiharts. Efter borrning finns det kvarvarande damm i hålet, som inte rengörs, och koppar kan inte deponeras efter härdning. I allmänhet kommer vi att testa det i testlänken för flygande nål.

2. Defekter orsakade av kopparutfällning: kopparutfällningstiden är för kort, kopparhålet är inte fullt och hålet koppar är inte fullt när tenn appliceras, vilket resulterar i dåliga förhållanden. (vid kemisk kopparutfällning finns det ett problem i en länk av avlägsnande av limslagg, avlägsnande av alkalisk olja, mikroetsning, aktivering, acceleration och kopparutfällning, oändlig utveckling, överdriven etsning och den återstående lösningen i hålet tvättas inte rent. Specifika länkar analyseras i detalj)

3. Kretskortets vias kräver för mycket ström och informeras inte i förväg om behovet av att tjockna hålets koppar. Detta problem uppstår ofta när strömmen är för stor för att smälta hålet koppar efter påslagning. Strömmen för det teoretiska värdet är inte proportionell mot den faktiska strömmen, vilket resulterar i direkt smältning av hålet koppar efter påslagning, vilket resulterar i icke -kontinuitet i via, vilket av misstag tros att testet inte utfördes.

4. Defekter orsakade av kvaliteten och tekniken hos SMT -tenn: den långa uppehållstiden i tennugnen under svetsning leder till smältning av hålkoppar, vilket leder till defekter. Nybörjepartners är inte särskilt noggranna med att bedöma materialet när det gäller kontrolltid och gör misstag under materialet vid hög temperatur, vilket leder till att hålkopparsmältning misslyckas. Den nuvarande plattfabriken kan i princip göra testet med flygande nålar på proverna, så om plattan fortfarande ska hitta 100% flygande nåltest för att undvika problem som finns i plattans händer.

Slutsats: genom inlärning kommer vi att veta mer om de små detaljerna i flygnålstest och veta var vi ska gå i vårt arbete.