የ PCB የወረዳ ቦርድ የኤሌክትሪክ መለኪያ ቴክኖሎጂ ዝርዝር ማብራሪያ

1. የኤሌክትሪክ ሙከራ

በምርት ሂደት ውስጥ ዲስትሪከት ቦርድ, የኤሌክትሪክ ጉድለቶች እንደ አጭር ዑደት, ክፍት ዑደት እና በውጫዊ ሁኔታዎች ምክንያት ፍሳሽ መከሰታቸው የማይቀር ነው. በተጨማሪም፣ ፒሲቢ ወደ ከፍተኛ ጥግግት፣ ጥሩ ቃና እና ወደ ብዙ ደረጃዎች መሻሻል ይቀጥላል። ጉድለት ያለባቸው ሰሌዳዎች በጊዜ ውስጥ ካልተወገዱ የማጣራት ስራ እና ወደ ሂደቱ እንዲፈስ መፍቀድ ብዙ ወጪ ብክነትን ማድረጉ የማይቀር ነው። ስለዚህ የሂደቱን ቁጥጥር ከማሻሻል በተጨማሪ የሙከራ ቴክኖሎጂ መሻሻል የ PCB አምራቾችን ውድቅ ለማድረግ እና የምርት ውጤቱን ለማሻሻል መፍትሄዎችን ሊሰጥ ይችላል.

ipcb

በኤሌክትሮኒካዊ ምርቶች ምርት ሂደት ውስጥ, ጉድለቶች የሚያስከትሉት ወጪ ኪሳራ በእያንዳንዱ ደረጃ የተለያየ ዲግሪ አለው. ቀደም ብሎ ማወቂያው, የማገገሚያ ዋጋ ዝቅተኛ ነው. PCBs በተለያዩ የአምራች ሂደት ደረጃዎች ላይ እንከን የለሽ ሆነው ሲገኙ የማገገሚያ ወጪን ለመገምገም “የ10ዎቹ ህግ” ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል። ለምሳሌ, ባዶ ቦርድ ከተመረተ በኋላ, በቦርዱ ውስጥ ያለው ክፍት ዑደት በእውነተኛ ጊዜ ሊታወቅ የሚችል ከሆነ, አብዛኛውን ጊዜ ጉድለቱን ለማሻሻል መስመሩን ማስተካከል ብቻ ነው, ወይም ቢበዛ አንድ ባዶ ሰሌዳ ጠፍቷል; ነገር ግን ክፍት ዑደት ካልተገኘ, ቦርዱ እስኪላክ ድረስ ይጠብቁ የታችኛው ተፋሰስ ተሰብሳቢው ክፍሎቹን ተከላ ሲያጠናቅቅ, የእቶኑ ቆርቆሮ እና IR እንደገና ይቀልጣሉ, ነገር ግን በዚህ ጊዜ ወረዳው እንደተቋረጠ ታውቋል. አጠቃላይ የታችኛው ተፋሰስ ሰብሳቢው ባዶውን የቦርድ አምራች ኩባንያ ለክፍሎች እና ለከባድ የጉልበት ወጪዎች ማካካሻ ይጠይቃል። , የፍተሻ ክፍያዎች, ወዘተ የበለጠ አሳዛኝ ከሆነ, ጉድለት ያለበት ቦርድ በአሰባሳቢው ፈተና ውስጥ አልተገኘም, እና እንደ ኮምፒዩተሮች, ሞባይል ስልኮች, አውቶማቲክ ክፍሎች, ወዘተ የመሳሰሉ የተጠናቀቀውን ስርዓት በሙሉ ያስገባል. ጊዜ፣ በፈተናው የተገኘው ኪሳራ በጊዜው ባዶ ሰሌዳ ይሆናል። መቶ ጊዜ፣ ሺህ ጊዜ፣ ወይም ከዚያ በላይ። ስለዚህ, ለ PCB ኢንዱስትሪ, የኤሌክትሪክ ሙከራ የወረዳ ተግባራዊ ጉድለቶችን ቀደም ብሎ ለመለየት ነው.

የታችኛው ተፋሰስ ተጫዋቾች አብዛኛውን ጊዜ PCB አምራቾች 100% የኤሌክትሪክ ምርመራ እንዲያደርጉ ይጠይቃሉ, እና ስለዚህ ከ PCB አምራቾች ጋር በሙከራ ሁኔታዎች እና የሙከራ ዘዴዎች ላይ ስምምነት ላይ ይደርሳሉ. ስለዚህ ሁለቱም ወገኖች በመጀመሪያ የሚከተሉትን ነገሮች በግልፅ ይገልፃሉ፡

1. የውሂብ ምንጭ እና ቅርጸት ይፈትሹ

2. እንደ ቮልቴጅ, ወቅታዊ, መከላከያ እና ተያያዥነት ያሉ የሙከራ ሁኔታዎች

3. የመሳሪያ ማምረቻ ዘዴ እና ምርጫ

4. የሙከራ ምዕራፍ

5. የጥገና ዝርዝሮች

በ PCB የማምረት ሂደት ውስጥ መሞከር ያለባቸው ሶስት ደረጃዎች አሉ፡

1. ውስጠኛው ሽፋን ከተቀረጸ በኋላ

2. የውጭ ዑደት ከተቀረጸ በኋላ

3. የተጠናቀቀ ምርት

በእያንዳንዱ ደረጃ, ብዙውን ጊዜ ከ 2 እስከ 3 ጊዜ 100% ሙከራዎች ይኖራሉ, እና የተበላሹ ሰሌዳዎች ተጣርተው እንደገና ይሠራሉ. ስለዚህ የሙከራ ጣቢያው የሂደት ችግሮችን ለመተንተን ምርጡ የመረጃ መሰብሰቢያ ምንጭ ነው። በስታቲስቲክስ ውጤቶች, ክፍት ወረዳዎች, አጭር ወረዳዎች እና ሌሎች የመከለያ ችግሮችን መቶኛ ማግኘት ይቻላል. ከከባድ ስራ በኋላ, ፍተሻው ይከናወናል. መረጃው ከተደረደሩ በኋላ የችግሩን ዋና መንስኤ ለመፍታት የጥራት ቁጥጥር ዘዴን መጠቀም ይቻላል.

2. የኤሌክትሪክ መለኪያ ዘዴዎች እና መሳሪያዎች

የኤሌክትሪክ ሙከራ ዘዴዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ: Dedicated, Universal Grid, Flying Probe, E-Beam, Conductive Cloth (Glue), Capacity And brush test (ATG-SCANMAN) ከነዚህም ውስጥ ሶስት በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉ መሳሪያዎች ማለትም ልዩ የሙከራ ማሽን, አጠቃላይ ሙከራ ማሽን እና የበረራ መመርመሪያ ማሽን. የተለያዩ መሳሪያዎችን ተግባራት የበለጠ ለመረዳት, የሚከተለው የሶስት ዋና መሳሪያዎችን ባህሪያት ያወዳድራል.

1. የተሰጠ ፈተና

ልዩ ፈተናው ልዩ ፈተና ነው ምክንያቱም ጥቅም ላይ የዋለው መሳሪያ (እንደ ሰርኪዩት ቦርድ የኤሌክትሪክ ሙከራ መርፌ ሰሃን) ለአንድ ቁሳቁስ ቁጥር ብቻ ተስማሚ ስለሆነ እና የተለያዩ የቁሳቁስ ቁጥሮች ሰሌዳዎች መሞከር አይችሉም። እና እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም. ከሙከራ ነጥብ አንፃር ነጠላ ፓነል በ10,240 ነጥብ እና ባለ ሁለት ጎን እያንዳንዳቸው 8,192 ነጥብ ሊሞከር ይችላል። ከሙከራው ጥግግት አንፃር, በምርመራው ራስ ውፍረት ምክንያት, ለቦርዱ በድምፅ ወይም ከዚያ በላይ ተስማሚ ነው.

2. ሁለንተናዊ ፍርግርግ ሙከራ

የአጠቃላይ ዓላማ ፈተና መሰረታዊ መርህ የ PCB ወረዳ አቀማመጥ በፍርግርግ መሰረት የተነደፈ ነው. በአጠቃላይ, የወረዳ ጥግግት ተብሎ የሚጠራው የፍርግርግ ርቀትን የሚያመለክት ሲሆን ይህም በድምፅ ውስጥ ይገለጻል (አንዳንድ ጊዜ ደግሞ በቀዳዳ ጥግግት ሊገለጽ ይችላል) ), እና አጠቃላይ ፈተና በዚህ መርህ ላይ የተመሰረተ ነው. እንደ ቀዳዳው አቀማመጥ, የ G10 መሰረታዊ ቁሳቁስ እንደ ጭምብል ጥቅም ላይ ይውላል. በቀዳዳው ቦታ ላይ ያለው ፍተሻ ብቻ ለኤሌክትሪክ ፍተሻ ጭምብል ውስጥ ማለፍ ይችላል. ስለዚህ የእቃውን ማምረት ቀላል እና ፈጣን ነው, እና መፈተሻው መርፌው እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. አጠቃላይ ዓላማ ፈተና እጅግ በጣም ብዙ የመለኪያ ነጥቦች ያለው መደበኛ ግሪድ ቋሚ ትልቅ መርፌ ሳህን አለው። የተንቀሳቃሽ መመርመሪያው መርፌ ሰሌዳዎች በተለያዩ የቁሳቁስ ቁጥሮች መሰረት ሊደረጉ ይችላሉ. በጅምላ በሚመረትበት ጊዜ ተንቀሳቃሽ መርፌ ንጣፍ ለተለያዩ የቁሳቁስ ቁጥሮች በጅምላ ማምረት ሊለወጥ ይችላል። ፈተና

በተጨማሪም የተጠናቀቀው የፒሲቢ ቦርድ ሰርኪዩሪክ ሲስተም ለስላሳነት ለማረጋገጥ ከፍተኛ-ቮልቴጅ (እንደ 250 ቮ) ባለ ብዙ ነጥብ አጠቃላይ ዓላማ ያለው የኤሌትሪክ ሙከራ ማስተር ማሽን በ ላይ ክፍት/አጭር ኤሌክትሪካዊ ሙከራን ማካሄድ ያስፈልጋል። የተወሰነ ግንኙነት ያለው በመርፌ ሰሃን ያለው ሰሌዳ. የዚህ ዓይነቱ ሁለንተናዊ የፍተሻ ማሽን “አውቶማቲክ የሙከራ መሳሪያዎች” (ATE, Automatic Testing Equipment) ይባላል.

አጠቃላይ ዓላማ የፈተና ነጥቦቹ ብዙውን ጊዜ ከ10,000 ነጥብ በላይ ናቸው፣ እና ፈተናው ከሙከራ ጥግግት ጋር ወይም በፍርግርግ ላይ ፈተና ይባላል። በከፍተኛ ጥግግት ሰሌዳ ላይ ከተተገበረ በጣም ቅርብ በሆነ ርቀት ምክንያት ከግሪድ ዲዛይን ውጭ ነው ፣ ስለሆነም ከግሪድ ውጭ ነው ለሙከራ ፣ መሣሪያው በልዩ ሁኔታ የተነደፈ መሆን አለበት ፣ እና የአጠቃላይ ዓላማ የሙከራ ጥግግት መሆን አለበት። መፈተሽ ብዙውን ጊዜ እስከ QFP ድረስ ነው።

3. የበረራ መመርመሪያ ፈተና

የበረራ ፍተሻ ሙከራ መርህ በጣም ቀላል ነው. የእያንዳንዱን ወረዳ ሁለት የመጨረሻ ነጥቦችን አንድ በአንድ ለመፈተሽ x, y, z ለማንቀሳቀስ ሁለት መመርመሪያዎችን ብቻ ይፈልጋል, ስለዚህ ተጨማሪ ውድ ጂግስ ማድረግ አያስፈልግም. ነገር ግን የመጨረሻው ነጥብ ፈተና ስለሆነ, የፈተናው ፍጥነት በጣም ቀርፋፋ ነው, ከ10-40 ነጥብ / ሰከንድ ነው, ስለዚህ ለናሙና እና ለአነስተኛ ደረጃ ምርት ተስማሚ ነው; ከሙከራ ጥግግት አንፃር የበረራ መፈተሻ ሙከራ በጣም ከፍተኛ ጥግግት ባላቸው ቦርዶች ላይ ሊተገበር ይችላል።