ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਵਾਰਪਿੰਗ

1, ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਮਤਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਮਿਲਨ ਲਾਈਨ ਤੇ, ਜੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤਾ ਬੋਰਡ ਸਮਤਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਲਤ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੋਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੇ ਮਾ mountਂਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਮਿਲਨ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਬੋਰਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੱਟਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਚੈਸੀ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਸਾਕਟ ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਲਈ ਬੋਰਡ ਵਾਰਪਿੰਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਛਪੇ ਹੋਏ ਬੋਰਡ ਸਤਹ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਚਿੱਪ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੋਰਡ ਵਾਰਪਿੰਗ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਖਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.

2, ਵਾਰਪੇਜ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ

ਅਮੇਰਿਕਨ ਆਈਪੀਸੀ -6012 (1996 ਐਡੀਸ਼ਨ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ <ਪੱਕੇ ਛਪੇ ਹੋਏ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ <ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ>>, ਸਤਹ ਮਾ mountedਂਟ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟਡ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਵਾਰਪੇਜ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ 0.75% ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ 1.5% ਹੈ. ਇਹ ipc-rb-276 (1992 ਐਡੀਸ਼ਨ) ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਸਤਹ ਮਾ mountedਂਟ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟਡ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਵਾਰਪੇਜ, ਭਾਵੇਂ ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਹੋਵੇ, 1.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 0.70 ~ 0.75%. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਸਐਮਟੀ ਅਤੇ ਬੀਜੀਏ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ, ਇਹ 0.5%ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਜੰਗੀ ਪੰਨੇ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ 0.3%ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਵਾਰਪੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ gb4677.5-84 ਜਾਂ ipc-tm-650.2.4.22b ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗੀ. ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਵੈਰੀਫਾਈਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਰੱਖੋ, ਟੈਸਟ ਸੂਈ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਾਰਪੇਜ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਵਾਰਪੇਜ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਬੋਰਡ ਦੇ ਕਰਵ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਸੂਈ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਵੰਡੋ.

3, ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਐਂਟੀ ਵਾਰਪਿੰਗ ਪਲੇਟ

1. ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ:

A. ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਰਧ -ਠੀਕ ਕੀਤੀਆਂ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਸਮਰੂਪ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਛੇ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ 1 ~ 2 ਅਤੇ 5 ~ 6 ਲੇਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਮੋਟਾਈ ਅਰਧ -ਠੀਕ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਲੇਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਤਾਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

B. ਉਸੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਕੋਰ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਅਰਧ -ਠੀਕ ਸ਼ੀਟ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

C. ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਦੀ ਸਤਹ a ਅਤੇ ਸਤਹ B ‘ਤੇ ਲਾਈਨ ਪੈਟਰਨ ਦਾ ਖੇਤਰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਤਹ ਏ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸਤਹ ਹੈ ਅਤੇ ਸਤਹ ਬੀ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਤਾਰਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਛਾਪੇ ਹੋਏ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਨੱਕਾਸ਼ੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਾਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਖਾ ਖੇਤਰ ਦਾ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਤੰਤਰ ਗਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਸਪਾਰਸ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

2. ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਲੇਟ ਸੁਕਾਉ:

ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਵਾਲੇ ਲੈਮੀਨੇਟ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ (150 ° C, ਸਮਾਂ 8 ± 2 ਘੰਟੇ) ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਰਾਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੱਕਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਬਚੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ ਪਲੇਟ ਵਾਰਪੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਅਤੇ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਬੋਰਡ ਅਜੇ ਵੀ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਪਲੇਟ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਪਵਾਦ ਹਨ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪੀਸੀਬੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੇ ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਿਯਮ ਵੀ ਅਸੰਗਤ ਹਨ, 4 ਤੋਂ 10 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਛਾਪੇ ਗਏ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਵਾਰਪੇਜ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ methodsੰਗ ਸੰਭਵ ਹਨ. ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅੰਦਰਲੀ ਪਲੇਟ ਵੀ ਸੁੱਕ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

3. ਅਰਧ -ਠੀਕ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਲੰਬਕਾਰ ਅਤੇ ਵਿਥਕਾਰ:

ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਰਮੀ ਠੀਕ ਹੋਈ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਤਣ ਅਤੇ ਤੋਲਣ ਦਾ ਸੰਕੁਚਨ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਲੈਂਕਿੰਗ ਅਤੇ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਰਪ ਅਤੇ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਾਰਪੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਅਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਲਗਾਏ ਜਾਣ ‘ਤੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਵਾਰਪੇਜ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਰਧ ਠੀਕ ਹੋਈਆਂ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਲੰਬਕਾਰ ਅਤੇ ਵਿਥਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਲੰਬਕਾਰ ਅਤੇ ਵਿਥਕਾਰ ਦੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਰੋਲਡ ਸੈਮੀ ਕਯੂਰਡ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਰੋਲਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਵਾਰਪ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਦਿਸ਼ਾ ਵਜ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ; ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਲਈ, ਲੰਮੀ ਸਾਈਡ ਤੋਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਸਾਈਡ ਵਾਰਪ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

4. ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ:

ਗਰਮ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ ,ੋ, ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਕੱਟੋ ਜਾਂ ਮਿੱਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ 150 at ‘ਤੇ 4 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਓਵਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਰਾਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. . ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ.

5. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

ਜਦੋਂ 0.4 ~ 0.6mm ਅਲਟਰਾ-ਪਤਲਾ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਬੋਰਡ ਪਲੇਟ ਸਤਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੂੰਡੀ ਰੋਲਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਲਾਈਨ ‘ਤੇ ਫਲਾਇੰਗ ਬਾਰ’ ਤੇ ਪਤਲੀ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੂਰੀ ਫਲਾਇੰਗ ਬਾਰ ‘ਤੇ ਚੂੰਡੀ ਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟਰਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਗੋਲ ਡੰਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੋਲਰ’ ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਕਿ ਪਲੇਟਡ ਪਲੇਟਾਂ ਖਰਾਬ ਨਾ ਹੋਣ. ਇਸ ਉਪਾਅ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, 20 ਜਾਂ 30 ਮਾਈਕਰੋਨ ਦੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਤਲੀ ਪਲੇਟ ਝੁਕ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

6. ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਠੰਾ ਕਰਨਾ:

ਜਦੋਂ ਛਪਿਆ ਬੋਰਡ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਸਮਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੋਲਡਰ ਬਾਥ (ਲਗਭਗ 250) ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਠੰingਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਤਲ ਸੰਗਮਰਮਰ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੋਸਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸਫਾਈ ਲਈ. ਇਹ ਬੋਰਡ ਦੇ ਐਂਟੀ ਵਾਰਪਿੰਗ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਲੀਡ ਟੀਨ ਸਤਹ ਦੀ ਚਮਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ‘ਤੇ ਵਾਰਪੇਜ, ਡੀਲੇਮੀਨੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਛਾਲੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ‘ਤੇ ਏਅਰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਬੈੱਡ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

7. ਵਾਰਪਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦਾ ਇਲਾਜ:

ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਛਪੇ ਹੋਏ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਅੰਤਮ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 100% ਸਮਤਲਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਾਰੇ ਅਯੋਗ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਓਵਨ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 150 at ਤੇ ਸੁਕਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ 3 ~ 6 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਹੇਠ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਠੰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਫਿਰ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱੋ ਅਤੇ ਸਮਤਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੁਝ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੰਘਾਈ ਹੁਆਬਾਓ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਪਲੇਟ ਵਾਰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੰਘਾਈ ਬੈਲ ਦੁਆਰਾ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੇ ਵਾਰਪੇਜ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਜੇ ਉਪਰੋਕਤ ਐਂਟੀ ਵਾਰਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਬੋਰਡ ਬੇਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.