Mihin on kiinnitettävä huomiota PCB: n tehokkaassa laaduntarkastuksessa?

Piirilevy (PCB) voidaan jakaa jäykiksi PCB- ja joustaviksi PCB-levyiksi, entinen voidaan jakaa kolmeen tyyppiin: yksipuolinen PCB, kaksipuolinen PCB ja monikerroksinen PCB. Laatulaadun mukaan PCB voidaan jakaa kolmeen laatuluokkaan: 1, 2 ja 3, joista 3 on korkein vaatimus. PCB -laatutason erot aiheuttavat monimutkaisuutta ja eroja testaus- ja tarkastusmenetelmissä.

Tähän mennessä jäykät kaksipuoliset ja monikerroksiset PCBS: t ovat olleet suhteellisen laajan valikoiman sovelluksia elektroniikassa, ja joissain tapauksissa käytetään joskus joustavaa PCBS: ää. Siksi tässä artikkelissa keskitytään jäykän kaksipuolisen ja monikerroksisen PCB: n laaduntarkastukseen. PCB -valmistuksen jälkeen on suoritettava tarkastus sen määrittämiseksi, täyttääkö laatu suunnitteluvaatimukset. Voidaan sanoa, että laaduntarkastus on tärkeä takuu tuotteiden laadun ja myöhempien menettelyjen sujuvan toteuttamisen varmistamiseksi.

ipcb

Tarkastusstandardi

PCB -tarkastusstandardit sisältävät pääasiassa seuraavat näkökohdat:

A. Kunkin maan asettamat standardit;

B. Sotilaalliset standardit kullekin maalle;

C. Teolliset standardit, kuten SJ/T10309;

D. laitetoimittajan laatimat PCB -tarkastusohjeet;

E. Tekniset vaatimukset on merkitty piirilevyn suunnittelupiirustukseen.

Niiden PCBS: ien osalta, jotka on todettu kriittisiksi laitteille, nämä kriittiset ominaisparametrit ja indikaattorit on tutkittava päästä varpaisiin säännöllisen tarkastuksen lisäksi.

Tarkastuskohteet

PCB -tyypistä riippumatta niiden on läpäistävä samanlaiset laadunvalvontamenetelmät ja -ohjelmat. Tarkastusmenetelmän mukaan laaduntarkastustuotteet sisältävät yleensä ulkonäön tarkastuksen, yleisen sähköisen suorituskyvyn tarkastuksen, yleisen teknisen suorituskyvyn tarkastuksen ja metallipinnoitteen tarkastuksen.

• Ulkonäön tarkastus

Silmämääräinen tarkastus on helppoa viivaimen, kaltevuuden tai suurennuslasin avulla. Tarkistettuja kohteita ovat:

A. Levyn paksuus, pinnan karheus ja vääntyminen.

B. Ulkonäkö ja kokoonpano, erityisesti kokoonpanomitat, jotka ovat yhteensopivia sähköliittimien ja ohjauskiskojen kanssa.

C. Johtamismallin eheys ja selkeys sekä se, onko sillassa oikosulkuja, avoimia piirejä, purseita tai aukkoja.

D. Pinnan laatu, olipa kuoppia, naarmuja tai reikiä painetuissa johtimissa tai tyynyissä.

E. Tyynyreikien ja muiden reikien sijainti. Tarkista, puuttuvatko porausreiät tai onko ne porattu väärin, täyttääkö läpivientireikien halkaisija suunnitteluvaatimukset ja onko niissä solmuja ja rakoja.

F. Tyynyn pinnoitteen laatu ja lujuus, karheus, kirkkaus ja korotettujen vikojen mitätöiminen.

G. Pinnoitteen laatu. Galvanointivirta on tasainen, luja, sijainti on oikea, virtaus on tasainen, sen väri on asiaankuuluvien vaatimusten mukainen.

H. Merkkien laatu, kuten onko ne kiinteitä, kirkkaita ja puhtaita, ilman naarmuja, puhkeamia tai taukoja.

• Säännöllinen sähkötehon tarkastus

Tämän tyyppisessä tarkastuksessa on kahdenlaisia ​​testejä:

A.Kytkennän suorituskykytesti. Tämän testin aikana yleismittaria käytetään yleensä johtavan kuvion liitettävyyden tarkistamiseen painottaen kaksipuolisen PCBS: n metalloituja rei’ityksiä ja monikerroksisen PCBS: n liitettävyyttä. Tätä testiä varten piirilevyvalmistaja suorittaa rutiinitarkastuksen jokaisesta esivalmistetusta piirilevystä ennen sen poistumista varastosta varmistaakseen, että sen perustoiminnot täyttyvät.

Eristyskyvyn testi. Tämä testi on suunniteltu tarkistamaan eristysresistanssi samalla tasolla tai eri tasojen välillä PCB: n eristyskyvyn varmistamiseksi.

• Yleinen tekninen tarkastus

Yleinen tekninen tarkastus kattaa juotettavuuden ja pinnoitteen tarttuvuuden tarkastuksen. Ensimmäisen osalta tarkista juotteen kostuvuus johtavaan kuvioon. Jälkimmäisen osalta tarkastus voidaan suorittaa pätevillä kärjillä, jotka liimataan ensin tutkittavaan pinnoituspintaan ja jotka voidaan sitten poistaa nopeasti myös puristuksen jälkeen. Seuraavaksi tulee huomioida pinnoitustaso kuorimisen varmistamiseksi. Lisäksi jotkut tarkastusmenetelmät voidaan valita todellisen tilanteen mukaan, kuten kuparikalvon putoamislujuus ja metallointi vetolujuuden kautta.

• Metallointi tarkastuksen avulla

Metalloitujen reikien laatu on erittäin tärkeää kaksipuolisille ja monikerroksisille piirilevyille. Monet elektronisten moduulien ja jopa koko laitteiston viat johtuvat metalloitujen reikien laadusta. Siksi on kiinnitettävä enemmän huomiota metalloitujen reikien tarkastamiseen. A. Reiän läpi kulkevan metallitason on oltava täydellinen, sileä ja vapaa onteloista tai pienistä kyhmyistä tarkistamalla seuraavien seikkojen metallointi.

B. Sähköiset ominaisuudet on tarkistettava tyynyn lyhyen ja avoimen piirin ja metalloidun läpipinnoitteen sekä läpireiän ja johtimen välisen resistanssin mukaan.

C. Ympäristötestauksen jälkeen läpivientireiän resistanssin muutosnopeus ei saisi ylittää 5-10%.

D. Mekaanisella lujuudella tarkoitetaan metalloidun reiän ja tyynyn välistä sidoslujuutta.

E. Metallografiset analyysitestit tarkistavat pinnoitteen laadun, päällysteen paksuuden ja yhtenäisyyden sekä pinnoitteen ja kuparikalvon välisen tartuntalujuuden.

Metallointi tarkastuksen avulla on yleensä yhdistelmä visuaalista tarkastusta ja mekaanista tarkastusta. Silmämääräisessä tarkastuksessa piirilevy altistetaan valolle ja katsotaan, heijastaako ehjä, sileä reikäseinä tasaisesti valoa. Kyhmyjä tai onteloita sisältävät seinät eivät kuitenkaan ole liian kirkkaita. Volyymituotannossa on käytettävä in-line-tarkastuslaitetta (esim. Lentävää neulan testauslaitetta).

Monikerroksisen PCBS: n monimutkaisen rakenteen vuoksi vikoja on vaikea paikata nopeasti, kun ongelmia havaitaan seuraavissa yksikkömoduulien kokoonpanotesteissä. Tämän seurauksena sen laadun ja luotettavuuden tarkastusten on oltava erittäin tiukkoja. Edellä mainittujen rutiininomaisten tarkastuskohteiden lisäksi muihin tarkastuskohteisiin sisältyvät myös seuraavat parametrit: johtimen vastus, metallointi reiän läpi, sisäinen oikosulku ja avoin piiri, eristysvastus linjojen välillä, pinnoitteen tarttuvuuslujuus, tarttuvuus, lämpökestävyys, mekaaninen iskulujuus, nykyinen lujuus jne. Jokainen indikaattori on saatava käyttämällä erikoislaitteita ja -menetelmiä.