ਪੀਸੀਬੀ (ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ) ਸਖਤ ਪੀਸੀਬੀ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਪੀਸੀਬੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸਿੰਗਲ-ਸਾਈਡ ਪੀਸੀਬੀ, ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਪੀਸੀਬੀ, ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਪੀਸੀਬੀ. ਪੀਸੀਬੀਐਸ ਨੂੰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਤਿੰਨ ਕੁਆਲਿਟੀ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਕਲਾਸ 1, ਕਲਾਸ 2 ਅਤੇ ਕਲਾਸ 3, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 3 ਉੱਚਤਮ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਪੀਸੀਬੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਗੁੰਝਲਤਾ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਖਤ ਦੋਹਰੇ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਪਰਤ ਪੀਸੀਬੀਐਸ ਖਾਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਪੀਸੀਬੀਐਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਪੇਪਰ ਸਖਤ ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰੇਗਾ. ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਗੁਣਵੱਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲਾਗੂਕਰਨ ਹੈ.

ਜਾਂਚ ਦਾ ਮਿਆਰ

ਪੀਸੀਬੀ ਨਿਰੀਖਣ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

A. ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਿਆਰ;

B. ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਫੌਜੀ ਮਿਆਰ;

C. ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਿਆਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਸਜੇ/ਟੀ 10309;

D. ਉਪਕਰਣ ਸਪਲਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੀਸੀਬੀ ਨਿਰੀਖਣ ਨਿਰਦੇਸ਼;

E. ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਡਰਾਇੰਗਸ ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ.

ਪੀਸੀਬੀਐਸ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਕੀਬੋਰਡ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਸੂਚਕਾਂ ਦਾ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਿਰ ਤੋਂ ਕੇਂਦਰੀਕਰਣ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉਂਗਲੀਆਂ ਨੂੰ.

ਨਿਰੀਖਣ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ

ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ, ਸਧਾਰਣ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਿਰੀਖਣ, ਆਮ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਿਰੀਖਣ, ਅਤੇ ਮੈਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

• ਵਿਜ਼ੁਅਲ ਨਿਰੀਖਣ

ਇੱਕ ਸ਼ਾਸਕ, ਵਰਨੀਅਰ ਕੈਲੀਪਰ, ਜਾਂ ਵੱਡਦਰਸ਼ੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਵਿਜ਼ੁਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਸਰਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

A. ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਸਤਹ ਦੀ ਮੋਟਾਪਾ, ਅਤੇ ਵਾਰਪੇਜ.

B. ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਮਾਪ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਮਾਪ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ.

C. ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਅਤੇ ਛੋਟੇ, ਖੁੱਲੇ ਬੁਰਜ, ਜਾਂ ਵਿਅਰਥ ਬ੍ਰਿਜਿੰਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ.

D. ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਇੱਕ ਛਪੇ ਹੋਏ ਟਰੇਸ ਜਾਂ ਪੈਡ ਤੇ ਟੋਇਆਂ, ਖੁਰਚਿਆਂ, ਜਾਂ ਪਿਨਹੋਲਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ. ਪੈਡ ਛੇਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਛੇਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ. ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਗਲਤ ਪੰਚਿੰਗ ਲਈ ਮੋਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਮੋਰੀ ਦਾ ਵਿਆਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਡਯੂਲਸ ਅਤੇ ਵੋਇਡਸ.

F. ਪੈਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ, ਮੋਟਾਪਾ, ਚਮਕ, ਅਤੇ ਉਭਰੇ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ.

G. ਕੋਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ. ਪਰਤ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਪੱਕਾ ਹੈ, ਸਥਿਤੀ ਸਹੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

H. ਚਰਿੱਤਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਪੱਕੇ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਖੁਰਚਿਆਂ, ਘੁਸਪੈਠਾਂ, ਜਾਂ ਬਰੇਕਾਂ ਦੇ.

Electrical ਆਮ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਿਰੀਖਣ

ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਦੋ ਟੈਸਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

A. ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਟੈਸਟ. ਇਸ ਪਰੀਖਣ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਪੀਸੀਬੀਐਸ ਦੇ ਛੇਕਾਂ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਪੀਸੀਬੀਐਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੁਆਰਾ ਫੋਕਸਡ ਮੈਟਲਾਈਜ਼ਡ ਦੁਆਰਾ ਕੰਡਕਟਿਵ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਟੈਸਟ ਲਈ, ਪੀਸੀਬੀਕਾਰਟ ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਿਤ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਗੋਦਾਮ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਆਮ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਸਦੇ ਮੁ basicਲੇ ਕਾਰਜ ਪੂਰੇ ਹੋਏ ਹਨ.

B. ਇਹ ਟੈਸਟ ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

• ਆਮ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ

ਸਧਾਰਣ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਅਡੈਸ਼ਨ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪੁਰਾਣੇ ਲਈ, ਸੰਚਾਲਕ ਪੈਟਰਨ ਤੇ ਸੋਲਡਰ ਦੀ ਨਮੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਯੋਗ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪਲੇਟਿੰਗ ਸਤਹ ‘ਤੇ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਮਾਨ ਤੌਰ’ ਤੇ ਦਬਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਲਦੀ ਬਾਹਰ ਕੱਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਪਲੇਟਿੰਗ ਪਲੇਨ ਨੂੰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਛਿਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਚੈਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਐਂਟੀ-ਫਾਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਮੈਟਲਾਈਜ਼ਡ ਐਂਟੀ-ਟੈਨਸਾਈਲ ਤਾਕਤ.

Inspection ਨਿਰੀਖਣ ਦੁਆਰਾ ਧਾਤੂਕਰਨ

ਮੈਟਲਾਈਜ਼ਡ ਛੇਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਪੀਸੀਬੀ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਪੀਸੀਬੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀulesਲ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੂਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਛੇਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਮੈਟਲਾਈਜ਼ਡ ਮੋਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਧਾਤੂਕਰਣ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

A. ਥਰੋ-ਹੋਲ ਕੰਧ ਦਾ ਮੈਟਲ ਪਲੇਨ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਖਾਲੀਪਣ ਜਾਂ ਨੋਡਲ ਦੇ.

B. ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪੈਡ ਦੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਖੁੱਲੇ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਪਲੇਟਿੰਗ ਪਲੇਨ ਦੇ ਮੈਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਥਰੋ-ਹੋਲ ਅਤੇ ਲੀਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਥਰੋ-ਹੋਲ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦਰ 5% ਤੋਂ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਮੈਟਲਾਈਜ਼ਡ ਥ੍ਰੂ-ਹੋਲ ਅਤੇ ਪੈਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੰਧਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਮੈਟਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਟੈਸਟ ਪਲੇਟਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਪਲੇਟਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਅਤੇ ਪਲੇਟਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੰਧਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ.

ਧਾਤੂਕਰਣ ਨਿਰੀਖਣ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਿਜ਼ੁਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪੀਸੀਬੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਥਰੋ-ਹੋਲ ਦੀਵਾਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੋਡਯੂਲਸ ਜਾਂ ਵਾਇਡਸ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਇੰਨਾ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ, ਜਾਂਚ onlineਨਲਾਈਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਡਣ ਵਾਲੀ ਸੂਈ ਟੈਸਟਰ.

ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਮੋਡੀuleਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਣ ਤੇ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਨਿਯਮਿਤ ਨਿਰੀਖਣ ਵਸਤੂਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਨਿਰੀਖਣ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਾਪਦੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਕੰਡਕਟਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਧਾਤ ਦੁਆਰਾ ਹੋਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਅਤੇ ਓਪਨ ਸਰਕਟ, ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬੰਧਨ ਸ਼ਕਤੀ, ਅਡੈਸ਼ਨ, ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਕਤ, ਆਦਿ. ਹਰੇਕ ਸੰਕੇਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.