La perforació és una part important PCB la tecnologia de processament de contorns i la selecció de broca és particularment fonamental. La broca de carbur soldat, coneguda per la seva elevada resistència de connexió entre la punta de la broca i el cos del tallador, pot processar forats amb una bona rugositat superficial, una tolerància a l’obertura petita i una precisió de posició elevada. Quan es tanca el cargol de bloqueig, la broca de la corona pot arribar a una alimentació tan alta com la broca de soldadura.

Molta gent creu erròniament que la perforació s’ha de fer a velocitats d’avanç i velocitats baixes. Abans era cert, però els trossos de carbur actuals són una història diferent. De fet, seleccionar el bit adequat pot augmentar significativament la productivitat i reduir el cost per forat en general.

Hi ha quatre tipus bàsics de broques amb arestes tallants de carbur disponibles per a l’usuari final: carbur massiu, insercions indexables, puntes de perforació de carbur soldat i puntes de perforació de carbur intercambiable. Cadascun té els seus avantatges en una aplicació concreta.

Les primeres broques de carbur massiu s’utilitzen en centres de mecanitzat moderns. Fabricades amb carbur de gra fi i recobertes de TIAlN per a la vida útil de les eines, aquestes broques autocentrants proporcionen un control i una eliminació excel·lents de la fitxa en la majoria dels materials de les peces a causa de les seves vores de tall especialment dissenyades. La geometria autocentrant i la precisió de les broques integrals de carbur asseguren que s’obtenen forats d’alta qualitat sense necessitat de més mecanitzat.

Les broques de fulla indexables cobreixen una àmplia gamma de diàmetres a profunditats des de 2XD fins a 5XD. Es poden utilitzar tant en aplicacions rotatives com en torns. Aquests bits utilitzen un angle geomètric autocentrant per a la majoria de materials de la peça per reduir la força de tall i proporcionar un bon control de l’encenall.

La broca soldada mecanitza els forats amb un acabat superficial força elevat, una alta precisió dimensional i una bona precisió de posició sense més acabats. Amb forats de refredament, les puntes de punta soldades es poden utilitzar en centres de mecanitzat, torns CNC o altres màquines-eina amb estabilitat i velocitat de rotació suficients.

La forma final de la broca combina un cos de tall d’acer amb una punta de carbur massís extraïble anomenada corona. La broca proporciona la mateixa precisió que la broca soldada alhora que aconsegueix una major productivitat a un cost de mecanitzat inferior. Aquest bit de nova generació amb corona de carbur proporciona increments dimensionals precisos i un angle geomètric autocentrat que garanteix una alta precisió dimensional.

Tingueu en compte amb compte les toleràncies i l’estabilitat de la màquina-eina

La fàbrica hauria de seleccionar el bit segons les toleràncies específiques del mecanitzat. Els forats de petit diàmetre solen tenir toleràncies més estretes. Per tant, els fabricants de bits classifiquen els bits especificant l’obertura nominal i les toleràncies superiors. De totes les formes de trepant, la punta de carbur sòlid té les toleràncies més estretes. Això els converteix en la millor opció per perforar forats amb toleràncies extremadament estretes. La fàbrica pot perforar amb una punta de carbur massís de 10 mm de diàmetre amb una tolerància de 0 a + 0.03 mm.

Per una banda, les brides soldades o brocades altes amb una corona de carbur substituïble es poden perforar fins a una tolerància de 0 a + 0.07 mm. Aquests bits solen ser una bona opció per als processos de producció de perforació.El bit de fulla indexable és el bit de treball pesat de la indústria. Tot i que el seu cost inicial és normalment inferior a d’altres bits, també tenen les toleràncies més altes, que oscil·len entre 0 i + 0.3 mm en funció de la relació de profunditat diàmetre-forat. Això significa que l’usuari final pot utilitzar una punta de fulla indexable quan la tolerància del forat és elevada, en cas contrari haurà d’estar preparat per acabar el forat amb un tallador avorrit. Juntament amb les toleràncies de forats, la fàbrica ha de tenir en compte l’estabilitat de la màquina-eina en el procés de selecció. Perquè l’estabilitat garanteix la vida útil de les eines i la precisió de la perforació. La fàbrica ha de verificar l’estat dels eixos, accessoris i accessoris de la màquina. També haurien de tenir en compte l’estabilitat inherent del bit. Per exemple, les broques de carbur monolític proporcionen una rigidesa òptima, cosa que permet una alta precisió.

D’altra banda, els bits de fulla indexables tendeixen a desviar-se. Aquests bits estan equipats amb dues fulles: una fulla interna al centre i una fulla que s’estén cap a l’exterior des de la fulla interna fins a la vora, i inicialment només participa una fulla en el tall. Això crea una condició inestable que fa que el cos de la desviació es desviï. I com més gran sigui la desviació de la longitud de la lluna. Per tant, quan s’utilitzen bits de fulla 4XD i més indexables, la planta hauria de plantejar-se reduir l’alimentació durant els primers mm i després augmentar-la a la normalitat. La broca soldada i la broca convertible estan dissenyades com a dues arestes de tall simètriques que formen un angle geomètric autocentrant. Aquest disseny de tall estable permet que la broca entri a la peça a tota velocitat. L’única excepció és quan la broca no és perpendicular a la superfície a mecanitzar. Es recomana reduir l’alimentació entre un 30% i un 50% durant el tall i el tall.

El cos de la broca d’acer permet una lleugera deflexió, cosa que permet utilitzar-lo amb èxit en torns. La broca de carbur sòlid amb bona rigidesa es pot trencar fàcilment, especialment quan la peça no està centrada correctament. No ignoreu les fitxes, moltes fàbriques tenen problemes amb l’eliminació de les fitxes. De fet, la mala eliminació d’encenalls és el problema més freqüent en la perforació, especialment en el mecanitzat d’acer suau. I no importa la broca que utilitzeu. Les fàbriques solen utilitzar refrigeració externa per solucionar aquest problema, però només per a profunditats de forats inferiors a 1XD i amb paràmetres de tall reduïts. En cas contrari, han d’utilitzar el refrigerant adequat perquè coincideixi amb el cabal i la pressió de l’obertura. Per a màquines-eina que no tinguin un centre de refrigeració del fus, la fàbrica hauria d’utilitzar un refrigerant al dispositiu. Recordeu, com més profund sigui el forat, més difícil és eliminar les estelles i més pressió de refrigeració es requereix. Comproveu sempre el nivell mínim de cabal de refrigerant recomanat pel fabricant. A cabals més baixos, pot ser necessària una alimentació reduïda. L’examen de la productivitat del cost del cicle de vida o del cost per forat és una de les tendències més grans que afecten la perforació actual. Això significa que els fabricants de bits han de trobar maneres de combinar determinats processos i desenvolupar bits que puguin adaptar-se a velocitats d’alimentació elevades i mecanitzats a alta velocitat.

Els últims bits amb puntes de carbur massiu intercanviables ofereixen una economia superior. En lloc de substituir tot el cos de la broca, l’usuari final només compra un cap de carbur que costa el mateix que triturar una broca de carbur sòlid o soldat. Aquestes corones són fàcilment substituïbles i precises, cosa que permet a la fàbrica utilitzar diverses corones en un cos de broca per perforar diverses mides de forats. Aquest sistema de perforació modular redueix els costos d’inventari de les broques amb diàmetres de 12 mm a 20 mm.

A més, elimina el cost de tenir un bit de còpia de seguretat quan es reground una broca soldada o una broca de carbur sòlid. La fàbrica també ha de tenir en compte la vida útil total de l’eina a l’hora de revisar el cost per forat. Normalment, una sola broca de carbur es pot reagrupar de 7 a 10 vegades en una fàbrica, mentre que una broca soldada es pot reagrupar de 3 a 4 vegades. Les broques de corona, en canvi, tenen un cos de tall d’acer que pot substituir almenys de 20 a 30 corones mentre es mecanitza l’acer.

També hi ha la qüestió de la productivitat. Les puntes de carbur sòlid o soldat han de ser reconduïdes; Per tant, les fàbriques tendeixen a reduir la velocitat per evitar encenalls enganxosos. Tanmateix, no cal renovar la broca reemplaçable, de manera que la fàbrica pot processar amb una velocitat i una alimentació suficients sense preocupar-se del xip de carbur cementat.